Mønsterplanen 1974, s. 273 (skann 275)

273 I denne perioden bør en i trafikkopplæringen legge særlig vekt på elevenes sosiale utvikling, deres holdning til trafikken og medtrafikantene og prøve å fa hver enkelt til å forstå sitt ansvar overfor sine medtrafikanter. En må prøve å få elevene til å se trafikken fra en etisk/moralsk synsvinkel, hvor viljen til samarbeid blir av avgjørende betydning. Ved hensynsfullhet og samarbeid kan en unngå at feil fører til ulykker. Elevene må lære å forstå at trygg trafikk forutsetter noe mer enn kunnskaper og ferdigheter. Det er trafikantens innstilling til trafikken som er det avgjørende, vilje til å vise aktsomhet, hensyn og ansvar. I trafikkopplæringen bør en prøve å avdekke de drivkrefter som gjør seg gjeldende i trafikken og vekselspillet mellom dem. Elevene må lære å forstå hvordan deres egen atferd i trafikken kan føre til endringer i medtrafikantenes atferd, og denne igjen påvirke dem selv og andre. En må prøve å gi elevene en dypere forståelse av det store arbeid som er nedlagt fra samfunnets side for å trygge trafikken til lands, til vanns og i lufta, og de kolossale summer av menneskelig lidelse og økonomiske tap som trafikkulykkene likevel fører til hvert år, og som alle til sjuende og sist må være med å betale. De fleste lovovertredelser og trafikkulykker skjer fordi trafikantene mangler kunnskaper, er uforsiktige eller forsettlig overtrer trafikkreglene. På ungdomstrinnet blir oppgaven å redusere disse årsakene. Det må kontrolleres at elevene har de kunnskaper og ferdigheter som planene for barneskolen forutsetter. Dernest må slendrian og uforsiktighet motvirkes ved at det legges vekt på de alvorlige konsekvenser en feilholdning kan få for en selv og andre. Som motvekt mot tendenser til bevisst overtredelse av trafikkreglene må det appelleres til elevenes sosiale ansvar. Det må skapes en dypere forståelse av trafikkreglenes hensiktsmessighet og verdi. Lysten til å lære og viljen til å følge trafikkens lover må stimuleres ved at skolen målbevisst prøver å forme positive innstillinger til gjeldende regler og til vårt ansvar som trafikanter. I barneskolen konsentrerer en seg om den enkelte elevs egen rolle i trafikken. I ungdomsskolen bør en legge større vekt på elevenes oppgaver og ansvar overfor deres medtrafikanter. Trafikken stiller oss alle overfor plikter og forutsetter vilje til selvkontroll. Målet for trafikkopplæringen i grunnskolen er nådd når elevene som gående, syklende og vordende motorførere har tilegnet seg det nødvendige grunnlag for en høy trafikkmoral. I barneskolen er elevenes roller som gående og som syklister i forgrunnen. På 18. Monsu-rplan. Bm ungdomsskoletrinnet vil elevene nærme seg minimumsalderen (16 år) for å kunne kjøre moped, lett motorkjøretøy og traktor. En naturlig interesse for motorkjøretøyer våkner. Denne interessen er en god motivasjon for å ta opp nye rollemuligheter, som sammen med den etiske påvirkning bør gis bred plass i undervisningen. Trafikkopplæringen i ungdomsskolen bør omfatte : - generell undervisning : Videreføring av kunnskaper og ferdigheter fra tidligere undervisning, med særlig vekt på nødvendigheten av samarbeid og gjensidig hensyn, og på nye roller som elevene kan få i trafikken, - fortsatt tilknytning til elevenes eget trafikkmiljø med praktiske øvinger, -spesiell undervisning: Repetisjon av tidligere innlært stoff og praksis i de disipliner der elevene svikter. Emnene fordeles over treårsperioden og tidfestes innenfor hvert enkelt år etter aktualitet og tilknytning til fagene. Elevenes roller, deres trafikkferdigheter og emnenes aktualitet i forhold til årstiden bør også få influere på emnefordelingen. Samarbeidet med foreldrene og politiet om trafikkopplæringen bør fortsette. På dette trinn kan det også være nyttig og ønskelig med et visst samarbeid med Statens bilsakkyndige. LÆREMIDLER Håndbok for læreren. Lærebøker og/eller arbeidsbøker for elevene. Film og bildeband som tar opp problemer og viser positive løsninger. Trafikkskilt og plansjer. Magnetisk trafikktavle. Flanelltavle. Trygg Trafikk har utarbeidet en praktisk utforming av den læreplan som er skissert ovenfor. Opplegget omfatter rettledning for læreren og hjelpemidler til undervisningen. SKOLEPATRULJER Skolens innsats i trafikkopplæringen må oftest begrense seg til : a) undervisning i klasserommet, b) demonstrasjon og trening i trafikken. I trafikkopplæringen er oppbyggingen av et riktig atferdsmønster viktigere enn me-

Mønsterplanen 1974 s. 273 skann 275

Siter