426
•deres viktigste anvendelse. Elevene må også få øving i spleising av
snøre og tauverk; dessuten bør noen få vanlige knoper innøves. Enkle
fendere og matter må også nevnes.
Det bør presiseres at riktig behandling av tau og wirer, impregnering
o. 1. øker varigheten. Det samme gjelder godt stell av båt
og bruk; men de lokale forhold vil være avgjørende for hvilke muligheter
som bys og hvor langt en kan gå i undervisningen.
Godt sjømannsskap lærer en først og fremst under kyndig veiledning
i praksis; men selv i en skole kan mange viktige momenter omtales
og understrekes. De viktigste typer av redningsmateriell bør nevnes,
og der det er mulig, bør det også legges inn praktiske øvinger. Båtøvinger,
konkurranser i kapproing o. 1. kan sikkert arrangeres mange
steder.
F. Maskiner og motorer
En gjennomgår firetakts motorens virkemåte, og navnene på dens
enkelte deler bør i alle fall læres. Det samme gjelder hovedtrekkene
i overføringen fra maskin til akslinger og propell. De naturlige tilknytningspunkter
til fysikken bør utnyttes. Dette gjelder også brennstoffene,
pumper og annet maskinelt utstyr ombord. Det kan ikke bli tale om
å gå i dybden, men en må understreke betydningen av riktig stell,
økonomisk drift o. 1. Beregninger over brenselsutgifter for forskjellige
maskinstørrelser kan lett utføres, og betydningen av disse utgifter for
driften kan drøftes.
Sikringstiltak for vern mot arbeidsulykker må behandles grundig.
Likeså bør en sterkt presisere faren for selvantennelser o. 1. ved oljesøl,
tvistdotter o. 1.
En bør heller ikke glemme ekshaustfaren og faren for kullosforgiftning.
Maskinrommet er en egen arbeidsplass som også skal være
reinslig og trivelig. Ved brann, eksplosjoner, havari o. 1. er situasjonen
ofte farligere for maskinfolkene enn for dem som arbeider
på dekk.
Med alt maskinelt utstyr ombord følger det særlige farer for arbeidsulykker.
Kjennskap til maskinene og deres virkemåte kan begrense
denne faren. Forsiktighet er allikevel aller viktigst.Skann i full størrelse hos Nasjonalbiblioteket
Siter
Læreplanatlas. «Forsøksplanen 1960, s. 426». Versjon 2026-09-28. /planer/l60/l60-komplett/s/428/